Baromètre du transport maritime conteneurisé • Août 2023
Mois après mois, le diagnostic se confirme : la reprise attendue en Chine après l’abandon de la politique zéro-Covid n’est pas au rendez-vous.
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Mois après mois, le diagnostic se confirme : la reprise attendue en Chine après l’abandon de la politique zéro-Covid n’est pas au rendez-vous.
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Les prix du transport routier en France affichent une croissance de plus de 2% en glissement mensuel au mois de juillet. Les transporteurs français semblent tirer profit de la stagflation qui s’est imposée sans qu’on n'y prête attention.
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Les taux de fret maritime semblent avoir atteint un point bas sur les principaux axes. En 2024, l’intégration du transport maritime dans le système d’échange de quotas d’émissions pourrait faire bouger les lignes.
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La pandémie et les tensions géopolitiques conduisent les entreprises et les États à diversifier leurs sources d’approvisionnement. Une stratégie qui commence à influer concrètement sur les schémas du commerce mondial.
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Le ralentissement de l'économie espagnole en 2022 a pesé sur l'évolution du transport routier et du transport ferroviaire. Les trafics portuaires et le fret aérien ont également souffert de ce contexte.
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L'Allemagne a développé un écosystème transport et logistique solide. Tour d'horizon, mode par mode, avec ce livre blanc Spécial Allemagne.
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Les leaders mondiaux du transport et de la logistique ont pour la plupart enregistré des résultats financiers en forte croissance en 2022.
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Le mois de juin 2023 montre une baisse des prix du transport routier en France, mais aussi des coûts, dans un contexte économique morose. La consolidation du marché s’accélère.
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Un premier semestre bien morose s’achève dans le transport de conteneurs pour les compagnies maritimes et les grands NVOCC. Ils ont assisté, impuissants, à la déconfiture continue de leurs résultats d’exploitation, en chiffre d’affaires, en volumes, comme en marge.
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Les prix du transport routier en France ont augmenté de 1,1% en mai, les jours fériés ayant entraîné une concentration de la demande.
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Les compagnies maritimes ralentissent la vitesse des navires, pour minimiser la surcapacité, tandis que presque tous les corridors sont désormais gagnés par la baisse des taux de fret.
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Les prix du transport routier affichent une légère progression en avril, dans un marché difficile. La situation des transporteurs se révèle très variable.
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La dégringolade des taux de fret dans le transport maritime conteneurisé a marqué le pas en avril. La fiabilité des supply chains commence à se restaurer.
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Les prix du transport routier n’ont que très légèrement progressé en mars sur le marché français. Mais un nouveau cycle de hausse des prix s'annonce.
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Le transport routier représente près des 3/4 du total des marchandises acheminées par voie terrestre en Allemagne. Cette part va encore croître d'ici 2050.
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Le transport maritime conteneurisé souffre de la conjoncture économique. La baisse des taux s’étend notamment au transatlantique.
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Les prix du transport routier en France font du sur-place en février. Répercussion de la hausse du gazole et baisse des volumes transportés expliquent ce constat, dans un contexte socialement tendu.
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Au départ de Chine, les taux de fret maritime spots sont désormais inférieurs aux taux contractuels mais sur les autres corridors, les prix se maintiennent à des niveaux convenables.
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En 2022, les volumes mondiaux de fret aérien sont redescendus sous les niveaux pré-pandémiques. Les taux de fret ont bien résisté, mais 2023 s’annonce plus difficile.
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Les prix du transport routier en France ralentissent en janvier 2023, comme le mois précédent, selon le Upply Freight Index. Inflation, dépression et contestation sociale constituent le cocktail amer de ce début d’année.
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Les taux de fret dans le transport maritime de conteneurs semblent enfin se stabiliser en janvier 2023 après six mois de dégringolade, mais au prix d’annulations d’escales massives.
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Les coûts d'exploitation dans le transport routier de marchandises restent orientés à la hausse pour 2023. La dégradation de l'économie pèsera sur les volumes, au moins au 1er semestre.
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Les prix du transport routier en France repartent à la baisse en décembre 2022, selon le Upply Freight Index, en lien avec le repli du prix du gazole et surtout des volumes.
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Les données Upply pour le mois de décembre confirment le dévissage des prix médians facturés dans le transport maritime conteneurisé.
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L’année 2023 marquera la fin des profits exceptionnels pour les compagnies maritimes, dans un contexte de transformation profonde de l’organisation des flux.
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Le Upply Freight Index montre une remontée des prix du transport routier en France en novembre 2022 en glissement mensuel.
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Les taux de fret maritime poursuivent leur chute, et la qualité des services laisse toujours à désirer même si sur le front de la congestion, la situation s’améliore.
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Retour sur une année 2022 mouvementée pour le secteur du transport routier de marchandises.
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Le dernier trimestre 2022 marque la fin d’une période tarifaire exceptionnellement favorable pour les compagnies dans le transport maritime de conteneurs.
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L’évolution des taux de fret Asie-Europe depuis la fin mois d’octobre évoque davantage un crash en bout de piste qu’un atterrissage en douceur pour les compagnies maritimes.
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Avec un léger recul de -0,2% en septembre, le Upply Freight Index illustre une belle résistance des prix du transport routier en France, malgré une économie qui décélère.
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Le scénario de l’atterrissage en douceur des taux de fret Asie-Europe se poursuit, nourri par l’action conjointe d’un faible niveau de commandes et de la présence de stocks importants dans les entrepôts occidentaux.
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Pour la première fois cette année, les prix du transport routier ont baissé au mois d'août. Ce recul interroge sur l'avenir de l'économie des transports.
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La faiblesse de la demande occidentale et la baisse des taux de fret spots en sorte de Chine se sont confirmés au mois d'août.
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Les prix du transport routier de marchandises restent orientés à la hausse, avec une croissance de +2,2% en juillet par rapport au mois de juin.
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Le début de l’été est marqué par une érosion raisonnable des taux de fret maritime en sortie d’Asie, alors que le transatlantique Est-Ouest reste haussier.
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Les taux FAK redescendent sous la barre psychologique des 5 chiffres à l’import d’Asie sur le Nord Europe chez certaines compagnies maritimes.
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Avec une nouvelle hausse de 0,8% en juin selon le Upply Freight Index, les prix du transport routier en France volent de sommets en sommets, dopés par le gazole.
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Les prix du transport routier ont encore augmenté de 0,7% en mai par rapport à avril, selon le Upply Freight Index, poussés notamment par l’augmentation du gazole.
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Malgré l’affaiblissement de la demande, les compagnies maritimes ont conservé leur maîtrise du marché au mois de mai.
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En matière de transport ferroviaire de marchandises en Espagne, l’évolution majeure est venue de la libéralisation décidée à l’échelle de l’Union européenne.
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Conteneurs : coup de frein sur la demande
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Alors que l’Espagne occupe le premier rang européen en matière de manutention de conteneurs, les ports du pays veulent désormais se positionner comme les maillons stratégiques de véritables corridors logistiques.
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Explosion des prix du transport routier en mars
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Conteneurs : une stabilité fragile sur les grandes lignes Est-Ouest
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Le transport routier occupe une place essentielle dans l’économie espagnole
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La guerre en Ukraine attise la hausse des prix
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Le contexte géopolitique soutient les prix du transport maritime
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Le carburant tire les prix du transport routier vers le haut
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Les taux de fret maritime ont encore légèrement progressé en janvier avant le Nouvel An chinois
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Une reprise porteuse de mutations stratégiques
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Le TRM européen devrait bénéficier d’une économie toujours dynamique en 2022. Mais la pénurie de chauffeurs, les délais de livraisons des poids lourds et les tendances inflationnistes pèseront sur l’activité.
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Après une année financière 2021 exceptionnelle, les compagnies maritimes veulent et semblent avoir tous les atouts en main pour faire encore mieux en 2022.
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Les prix du transport routier ont poursuivi leur hausse en décembre
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Les taux de fret sont repartis à la hausse en décembre dans le transport maritime de conteneurs sur les grands corridors Est-Ouest
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Les prix du transport progressent en novembre
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La demande semble se calmer, engendrant une détente sur les prix et une amélioration progressive sur le front de la congestion
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Le mois d’octobre marque une inflexion des taux FAK dans le transport maritime conteneurisé
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Les prix du transport routier restent stables en octobre
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Le rapport Transport Intelligence, IRU et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Économie: un rebond menacé par l’inflation et les tensions logistiques
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Les taux de fret maritime se maintiennent à des niveaux élevés.
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Les prix du transport routier toujours sur un plateau en septembre
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De nouvelles règles du jeu sont en passe d’être fixées par les compagnies maritimes à l’occasion de l’ouverture de la saison des appels d’offres annuels.
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Les prix du transport routier en très légère hausse en août
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Les taux de fret maritime s’installent dans les hautes sphères
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Les volumes mondiaux de fret aérien dépassent les niveaux pré-Covid
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Les prix du transport routier en légère baisse en juillet
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Transport maritime : une amélioration des services se dessine enfin
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Le rapport Transport Intelligence et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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L’évolution des prix du transport de fret aérien et maritime dans un contexte de reprise économique dynamique
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Les taux de fret maritime ont continué à grimper sur l’ensemble des principaux axes
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Les prix du transport routier continuent leur progression en juin
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Retrouvez les résultats financiers 2020 des principaux groupes du transport et de la logistique, analysés au regard de la situation économique mondiale
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La hausse des taux de fret maritime s’est poursuivie sur l’ensemble des grands marchés Est-Ouest
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2021 marque le dixième anniversaire du China Railway Express, élément crucial des routes commerciales entre l'Asie et l'Europe
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Les prix du transport consolident leur progression en mai
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La hausse des taux de fret se poursuit et s'étend désormais à la quasi-totalité des corridors maritimes
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Les prix du transport routier repartent à la hausse en avril
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Le rapport Transport Intelligence et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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L’évolution des prix du transport de fret aérien et maritime dans un contexte inflationniste
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Le fret aérien bénéficie toujours de vents favorables
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Soutenue par une demande qui reste vigoureuse, les prix se sont maintenus à des niveaux élevés au mois de mars
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Les prix du transport routier continuent de stagner
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Peu d’accalmie sur la demande et les prix
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La hausse du prix du transport routier marque une pause en février
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Des clignotants au vert en ce début 2021
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Suivez les évolutions du marché, dans un contexte particulièrement volatil
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2020, la folle année du fret aérien
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Prix du transport routier : enfin la lumière au bout du tunnel ?
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Le rapport Transport Intelligence et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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Quelles sont les évolution des prix du transport de fret aérien et maritime dans un contexte de pandémie durable ?
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La pandémie de Covid-19, transition énergétique, digitalisation marqueront l’année 2021 dans le transport routier de marchandises.
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2020 a été une année inédite pour le secteur.
Quelles sont les conséquences sur les taux de fret maritime ?
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Le rapport Transport Intelligence et Upply consacré à l'évolution des taux de fret routier et les causes de ces fluctuations
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L’évolution des prix du transport de fret maritime et aérien : des taux de fret toujours hauts
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